地評(píng)線丨銀川述評(píng)：加快人工智能應(yīng)用 提升交通治理效率

　　前不久結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，把開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)作為2025年經(jīng)濟(jì)工作的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。有媒體認(rèn)為，人工智能作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，已加速融入各行各業(yè)，發(fā)揮出重要作用，尤其是在交通方面，極有可能帶來(lái)一場(chǎng)根本性的變革。銀川需要加快人工智能的應(yīng)用進(jìn)程，形成適合自身發(fā)展的模式，提升交通治理的效率。

　　人工智能賦能交通，不只是智能紅綠燈這么簡(jiǎn)單。銀川是西北地區(qū)重要中心城市，大量貨物的吞吐、運(yùn)力的周轉(zhuǎn)，都是在銀川的物流園區(qū)和節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的。特別是圍繞百姓生活的蔬菜供應(yīng)，物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行效率和科學(xué)性直接影響著餐桌上的質(zhì)量。事實(shí)上在全國(guó)范圍內(nèi)，人工智能加持的物流港口已發(fā)展多年，我國(guó)已建成18座自動(dòng)化集裝箱碼頭，甚至直接將技術(shù)與平臺(tái)向海外市場(chǎng)輸出。

　　目前，北京、上海、蘇州等10余個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛的出租車(chē)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行。大勢(shì)所趨之下，銀川需要做好各種周全的準(zhǔn)備，為智能交通的落地提供空間。在這方面，銀川應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有公共交通組織模式的基礎(chǔ)上，充分利用國(guó)有企業(yè)、地方城投企業(yè)等開(kāi)辟新的市場(chǎng)空間，打破原有的行業(yè)桎梏，并通過(guò)建章立制的方式引導(dǎo)市場(chǎng)健康發(fā)展。

　　在交通治理方面，人工智能可以為城市交通管理、交通執(zhí)法、安全預(yù)警等提供全新解決方案。在北京，交通運(yùn)行指揮調(diào)度平臺(tái)運(yùn)用人工智能技術(shù)開(kāi)展針對(duì)城市日常、極端天氣、節(jié)假日和重點(diǎn)時(shí)期的綜合交通協(xié)同調(diào)度。在浙江，通過(guò)人工智能技術(shù)自動(dòng)識(shí)別非法營(yíng)運(yùn)行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)管。在南京，通過(guò)構(gòu)建繞城環(huán)線公路全能感知監(jiān)測(cè)體系，8885路監(jiān)測(cè)視頻人工智能自動(dòng)輪巡，極大提高了路網(wǎng)運(yùn)行效率。

　　據(jù)媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部正在編制“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見(jiàn)。這不僅是城市治理的機(jī)會(huì)，更是算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接機(jī)遇。海量的交通數(shù)據(jù)需要大量的算力，銀川打造“算力之都”，就是在解決最基礎(chǔ)的“算力儲(chǔ)備”問(wèn)題。這種儲(chǔ)備相當(dāng)于信息社會(huì)的“石油”，想要讓石油發(fā)揮作用，就要有現(xiàn)代化的煉化設(shè)備，讓石油成為材料、能源、衣服，甚至是藥品。分解“算力石油”的過(guò)程，就是通過(guò)科技創(chuàng)新，培育和釋放不同算法的能力，從而提高一二三次產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率。

　　對(duì)此，銀川應(yīng)當(dāng)更好地發(fā)揮首府效應(yīng)，動(dòng)員科研院所和科技企業(yè)，投入到交通等領(lǐng)域的算法開(kāi)發(fā)中，甚至可以直接使用成熟的算法，并以此發(fā)展自身的解決方案。這需要從政策工具、體制機(jī)制、資金儲(chǔ)備、獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)、人才引進(jìn)等方面快速發(fā)力，從而加快從算力儲(chǔ)備到算力釋放的進(jìn)程。

　　皇甫世俊